隨著2022年亞運會的成功申辦,杭州城市建設(shè)也繁榮起來,其中最為火熱的要數(shù)地下軌道交通建設(shè)。據(jù)悉,杭州計劃投入1400億,預(yù)計在亞運會前新建10條地鐵線,新建里程近200公里,這對地連墻施工裝備制造企業(yè)不失為一個振奮人心的消息。
當(dāng)您走訪杭州地鐵施工現(xiàn)場時會發(fā)現(xiàn),幾乎每個正在施工的地鐵站點都能看到上海金泰SG抓斗的身影。杭州地鐵2號線西北段由新良路站延伸至良渚站,線路長約1.6km,基坑圍護施工主要依靠上海金泰公司生產(chǎn)的SG地下液壓連續(xù)墻抓斗來完成。2號線三壩村站點項目負(fù)責(zé)人杭州三力建筑設(shè)備有限公司總經(jīng)理丁永明介紹:“地下連續(xù)墻成孔和基坑開挖必須靠液壓連續(xù)墻抓斗做維護,以避免引發(fā)鄰近建筑及工程的沉降。金泰抓斗在其中起到了至關(guān)重要的作用。”
地連墻方量大,對設(shè)備穩(wěn)定性要求高
據(jù)了解,三壩村站采用明挖法施工(局部蓋挖法),計劃總工期約3年,由于是與5號線的十字交叉換乘站,其中,2號線車站為地下二層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu),車站長約477米,寬約21.3米,深約16.5米;5號線車站為地下三層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu),車站總長約168.8米,寬約21.3米,深約24米,共設(shè)置11個出入口(含2個預(yù)留出入口),其土方規(guī)模是目前整個2號線規(guī)模最大的,所以該站的地下連續(xù)墻基坑開挖和圍護工程量都是相當(dāng)大的,這就要求工程所使用的地下樁機設(shè)備有好的品質(zhì)和性能,來保障施工效率和進度,該項目指揮部要求施工設(shè)備每月保證要有26-28天的出勤率,上海金泰的SG系列液壓抓斗設(shè)備在這方面贏得了用戶的認(rèn)可和滿意。
杭州地質(zhì)條件特殊,地下連續(xù)墻施工難度大,對設(shè)備要求高
杭州地處東部沿海地帶,內(nèi)又有錢塘江等水系,土質(zhì)條件本就偏軟,在大型基坑開挖同時,若是對基坑的保護工作未做到位,勢必引起周邊建筑、地面的沉降,嚴(yán)重的甚至引起地鐵隧道的變形、破壞,對市民出行造成巨大安全隱患。
地下連續(xù)墻是一種比較復(fù)雜的施工工藝,地質(zhì)情況的好壞直接影響施工質(zhì)量。而地下連續(xù)墻槽段開挖是施工關(guān)鍵的工序,其垂直度控制成功與否也直接關(guān)系到連續(xù)墻的質(zhì)量,一般這種項目施工垂直度都會要求控制在千分之三之內(nèi)。地下連續(xù)墻槽段垂直精度不夠會帶來一系列連鎖反應(yīng),要求連續(xù)墻施工設(shè)備具備控制成槽垂直精度的功能。金泰SG系列地下連續(xù)墻抓斗恰恰具備成槽垂直精度高、技術(shù)把控嚴(yán)格、技術(shù)成套化等特點,加上施工速度快、效率高,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中占有技術(shù)和性能優(yōu)勢,而相比國外品牌的成槽設(shè)備又有價格優(yōu)勢,且售后服務(wù)方便、及時,綜合性價比較高。
SG46A、SG50、SG60A液壓連續(xù)墻抓斗都是上海金泰SG系列產(chǎn)品中的明星產(chǎn)品,其抓斗的設(shè)計采用了長導(dǎo)向、低重心,并裝有副齒來平衡工作時的力矩,有效減少偏斜。抓斗配備糾偏導(dǎo)板和糾偏儀,通過糾偏儀實時檢測抓斗的狀態(tài)并發(fā)送到處理器進行處理,由處理器發(fā)出糾偏信號到液壓控制油缸,通過油缸的伸縮來調(diào)整抓斗的狀態(tài),在工作中能隨時對槽壁進行修整。同時,SG系列抓斗還配備的先進電子測量系統(tǒng),對抓斗的深度及位置方向可由屏幕準(zhǔn)確地顯示出來,可精確到0.01度,準(zhǔn)確地監(jiān)測斗體的傾斜度和偏斜傾向,有效地保證成槽的速度,又保證成槽的精度,為工程的順利進行提供了強有力的保障。
合作多年,服務(wù)始終如一,金泰設(shè)備值得信賴
作為項目負(fù)責(zé)人,其實丁永明總經(jīng)理接觸上海金泰設(shè)備已經(jīng)不少年頭了。據(jù)丁總回憶,其所在公司——杭州市江干區(qū)三力建筑設(shè)備有限公司從06年開始就引進了上海金泰的設(shè)備,已成為金泰長期的戰(zhàn)略合作伙伴。而丁總本人也對上海金泰這個品牌由衷地信賴,“作為一個很挑剔的人,我覺得金泰的設(shè)備無論是品質(zhì)性能還是售后服務(wù),都是無可挑剔的! 一句話,在民族品牌中,金泰設(shè)備是最好的!”